كنترل خوردگي فاضلابروهاي بتني در حال بهره برداري

اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان . دانشكده عمران

كارشناسي ارشد ( محيط زيست )

اهميت حفظ محيط زيست در چند بعدي بودن مسائل آن آشكار مي شود. يكي از اين ابعاد بررسي رابطه متقابل محيط زيست و خوردگي مي باشد. از جمله مشكلاتي كه موجب وارد آوردن خسارات اقتصادي و زيست محيطي و در نتيجه كاهش عمر مفيد بهره برداري از شبكه هاي فاضلاب مي گردد. مسئله خوردگي فاضلابروهاي بتني بوده كه منشا اصلي آن احياء بي هوازي سولفات موجود در فاضلاب به سولفيد هيدروژن مي باشد كه پس از متصاعد شدن از فاضلاب و جذب در رطوبت جداره ، باكتريهاي هوازي آن را به اسيد سولفوريك اكسيد كرده و اسيد حاصله نيز با تاثير بر تركيبات كلسيم موجود در بتن موجب خوردگي تدريجي فاضلابرو و در نهايت فرو ريختن تاج آن مي گردد. در اين تحقيق كه به منظور تعيين يك روش اقتصادي و عملي براي كنترل خوردگي فاضلابروهاي بتني در حال بهره برداري صورت گرفت . پس از نه ماه نمونه برداري از شبكه هاي جمع آوري فاضلاب شاهين شهر، خميني شهر و زينبيه و بيش از هزار عدد اندازه گيري پارامترهاي مختلف و تست دوازده گونه ماده كنترل كننده خوردگي ، نتايجي بشرح ذيل حاصل گرديد. از نظر حذف سولفيد به ترتيب پرمنگنات پتاسيم ، تركيب كلريد آهن سه ظرفيتي با كلريد آهن دو ظرفيتي با نسبت به ترتيب 9/1 به 1، آب اكسيژنه ، پركلرين ، اكسيژن ، كلريد آهن )III(، سولفات آهن )II(، نيترات سديم ، استات روي، هيدروكسيد كلسيم و هيدروكسيد سديم از راندمان بهتري برخوردار مي باشد. آنچه كه در راندمان حذف سولفيد بيشترين اثر را نسبت به بقيه عوامل دارد، نسبت اضافه كردن ماده كنترل كننده به سولفيد مي باشد كه با توجه به تحقيقات بعمل آمده نسبت 5:1 ماده كنترل كننده به سولفيد اوليه در مقياس آزمايشگاهي بهينه ميباشد. و در مقياس عملي تا 8:1 و 1:1 قابل افزايش مي باشد. تمام مواد كنترل كننده پس از 15 تا 20 دقيقه به ميزان بيش از 90 درصد با سولفيد واكنش داده ولي براي كليه مواد پس از سپري شدن زمان ماند 88 دقيقه ، راندمان حذف سولفيد به بيشترين حد خود مي رسد..

11991

مهندسي عمران

دانشگاه صنعتي اصفهان

امير تائبي هرندي