بهينه سازي فني واقتصادي بويلربازياب حرارتي بااحتراق كمكي

كارشناسي ارشد

دراين پايان نامه يك نيروگاه سيكل تركيبي به همراه خنك كاري هواي ورودي به كمپرسورواحتراق كمكي ازنظراگزرژي وانرژي تحليل شده است.خنك كاري هواي ورودي به كمپرسورتوربين گازدرفصول گرم سال يكي ازراه كارهاي موثربراي افزايش توان نيروگاه هاي سيكل تركيبي مي باشد.دراين مطالعه براي خنك كاري هواي ورودي به كمپرسورتوربين گازازيك چيلرجذبي ليتيوم برومايد-آب استفاده شده است. ودماي هواي ورودي تا15 درجه سيلسيوس كاهش مي يابد.مقدارپارامترهاي طراحي باتعريف دوتابع هدف، بااستفاده ازروش بهينه سازي باالگوريتم ژنتيك بدست آمده است.وبراي اين منظورروش تحليل اقتصادي بكارگرفته شده است.يكي ازنكات مهم دراين پايان نامه بحث برسرانتخاب تابع هدف قيمت مي باشد، هدف نهايي ازتحليل وبهينه سازي ،رسيدن به حداقل مقدارهزينه وبيشترين بازده مي باشد.به عبارت ديگرمي خواهيم ببينيم كه به ازاي چه مقداري ازمتغيرهاي تصميم گيري تابع هزينه كمترين وتابع بازده اگزرژي بيشترين مقداررادارد.همچنين مقاديربهينه متغيرهاي تصميم گيري باتغييرتوان ،درچهارتوان مختلف بدست آمد.ازطرفي نتايج مدل سازي باخروجي هاي نيروگاه نكامقايسه شدواختلاف نتايج مقدارمتوسط2.07 درصدرادارا مي باشدكه نشان دهنده ي مدلسازي مناسب وصحت نتايج مي باشد. واژه‌هاي كليدي: بهينه سازي، سيكل تركيبي، خنك كاري هواي ورودي، احتراق كمكي.

183084

دانشگاه علم و صنعت ايران

مكانيك - تبديل انرژي

دكتر صنايع