تحليل استحكام و جذب انرژي تير داخلي در خودرو در اثر تصادف جانبي

كارشناسي ارشد

چكيده در پي افزايش تقاضاي ايمني و مديريت ان‍رژي در صنعت خودرو، تقاضا جهت بهينه سازي مصرف سوخت و كاهش وزن سازه نيز افزايش يافته است. هدف مديريت انرژي، كاهش نيروها و تنش هاي وارده به سرنشين در زمان وقوع تصادف مي باشد. در طراحي سازه هاي ضربه پذير سبك، از تيرهاي جدار نازك به صورت گسترده در صنعت خودرو، هواپيما و صنعت ريلي استفاده مي گردد. نمونه هاي جديد اين نوع تيرها، كه تيرهاي جدار نازك هسته فومي مي باشند امروزه مورد توجه قرار گرفته است. در اين مطالعه به بررسي رفتار خمشي و جذب انرژي تيرهاي جدار نازك با هسته فومي و بدون هسته فومي و همچنين ميزان كاهش وزن اين تيرها در مقايسه با تيرهاي مرسوم، پرداخته مي شود. تير با سه شكل مقطع مربعي، دايره اي و بيضي شكل و ضخامت هاي مختلف تحت تاثير بار خمشي، بررسي شده است.

185063

دانشگاه علم و صنعت ايران

دكتر روح الله طالبي

خودرو - سازه و بدنه

دكتر محمدحسن شجاعي فرد