بررسي تاثير سيستم ERTMS Regional بر ظرفيت ريلي مطالعه موردي محور تهران-مشهد با طراحي بلاك مجازي (Virtual Block)

كارشناسي ارشد

چكيده در امور بهره برداري از خطوط و شبكه هاي موجود در راه آهن،گاهي نرخ بهره برداري از خطوط با توجه به سرمايه گذاري كلان در بخش زيرساخت، بسيار اندك است و از طرف ديگر در برخي موارد با توجه به حجم بالاي ترافيك، نياز به توسعه بخشهاي زيرساختاري احساس مي شود، از آنجا كه هزينه احداث خطوط جديد بخش عظيمي از هزينه ها را در برمي گيرد، بايد سعي شود تا از خطوط موجود، بهره برداري مناسب به عمل آمده و نيز در صورت نياز به ايجاد زيرساختهاي جديد، اين خطوط به صورت بهينه احداث شوند. در اين زمينه روشهاي محاسبه ظرفيت و نيز روشهاي مختلف افزايش ظرفيت، كمك بسزايي در استفاده هرچه بهتر از زيرساختهاي موجود و نيز جايابي مناسبتر و بهتر زيرساختهاي جديد مي كنند. يكي از عوامل موثر بر ظرفيت ريلي سيستم سيگنالينگ و كنترل قطار است. در اين پژوهش برآنيم تا با استفاده از مفهوم بلاك مجازي و امكان سنجي استفاده از سيستمERTMS Regional كاهش هدوي در محور مورد مطالعه، تهران-مشهد، را كه بحث افزايش ظرفيت آن همواره در كانون توجه بوده است با رعايت ايمني بررسي نماييم. مزايا و محدوديتهاي اين روش بررسي شده و در پايان چگونگي گذار از سيستم فعلي به سيستم جديد و تغييرات و طراحيهاي مورد نياز مورد مطالعه قرار گرفته است. واژه‌هاي كليدي: ظرفيت، ERTMS Regional ، ETCS، بلاك مجازي، هدوي، شبيه سازي

186156

دانشگاه علم و صنعت ايران

راه آهن - ايمني راه آهن

دكتر محمدعلي صنديدزاده