بكارگيري مجموعه چرخدنده سياره اي با يك موتور الكتريكي كوچك به عنوان يك گيربكس

كارشناسي ارشد

چكيده در اين پايان¬نامه سيستم پيشرانشي مطرح شده كه جايگزين گيربكس يك خودروي پايه احتراقي مي¬شود. اين سيستم از يك مجموعه چرخدنده سياره¬اي و يك موتور/ژنراتور كوچك استفاده مي¬كند. معادلات ديناميكي آن با كمك تحليل سيستم ساده تقسيم توان استخراج و حالات مختلف كاري آن مشخص شده است. سپس عملكرد آن با عملكرد يك خودروي پايه احتراقي مشابه كه از يك گيربكس معمولي استفاده مي¬كند مقايسه شده است. نتايج مقايسه نشان داد اگرچه خودرو با بكارگيري طرح پيشرانش پيشنهادي در شتابگيري عملكردي تقريبا يكسان دارد و در شيبروي به ميزان كمي افت مي¬كند اما در سرعت¬هاي نهايي عملكرد بهتري دارد. با حذف شدن استارت خودرو، فلايويل و خاموش ماندن موتور احتراقي در دور آرام خود، تا حد زيادي اتلاف انرژي كاهش مي¬يابد. اين طرح، جريان توان بطور پيوسته به خروجي منتقل شده و هيچگاه قطع نمي¬شود. بازيابي انرژي در ترمزگيري توسط موتور/ژنراتور به ميزان قابل توجهي ميزان مصرف انرژي را بهبود مي¬دهد.مصرف سوخت طرح نيز در سه سيكل حركتي تركيبي و شهري محاسبه و با خودروي مجهز به گيربكس معمولي مقايسه شده است. نتايج تا حدود 40 درصد بهبود مصرف سوخت در سيكل حركتي شهري را نشان مي¬دهد. واژه‌هاي كليدي:مصرف سوخت، خودروهاي هيبريد الكتريكي، مجموعه چرخدنده سياره¬اي، ADVISOR

186608

دانشگاه علم و صنعت ايران

طراحي سيستم هاي تعليق، فرمان و ترمز

دكتر بهروز مشهدي