عنوان
بررسي و ارزيابي نحوه ارائه سرويس حمل‌ونقل انعطاف‌پذير با راهبرد منطقه بندي و رويكرد پويايي‌شناسي سيستم‌ها؛ مطالعه موردي شهر تهران، مبدأ مشترك/مقصد مشترك
نويسنده اصلي
محمد افشار
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
چكيده
هدف اصلي حمل‌ونقل عمومي با مسير ثابت، اشتراك‌گذاري صحيح منابع حمل‌ونقل عمومي بين مسافران است. درصورتي‌كه ميزان تقاضاي سرويس‌هاي جابجايي مسافر دچار كاهش و يا پراكندگي باشد به دليل عدم انعطاف‌پذيري لازم در مسيريابي و زمان‌بندي، احتمال اشتراك‌گذاري منابع حمل‌ونقلي كاهش‌يافته و سيستم قادر به پاسخگويي خدمات نخواهد بود. نوعي از خدمات جايگزين بانام سرويس حمل‌ونقل انعطاف‌پذير كه حمل‌ونقل عمومي را با اجزايي از مفهوم حمل‌ونقل مبتني بر تقاضا تركيب مي‌نمايد؛ به دليل توانايي آن در خدمت‌دهي به الگوهاي پراكنده تقاضا و تأمين نيازهاي مسافرتي ساكنين اين نواحي، جايگزين مناسبي به شمار مي‌رود. در اين تحقيق ضمن بررسي اين مد حمل‌ونقلي، امكان‌سنجي جايگزيني اين سرويس با برخي خطوط تاكسي خطي در شهر تهران در يك مطالعه موردي مورد تحليل قرار گرفت. رويكرد اين تحقيق برمبناي شبيه‌سازي تركيبي و پوياي پيوسته - گسسته و بهينه‌سازي چندهدفه بر اساس متغيرهاي تصميم با نرم‌افزار اني لاجيك هفت و با روش ارزيابي وتحليل سناريو صورت پذيرفت. همچنين با كمك پويايي‌شناسي سيستم‌ها، روند انحراف تقاضاي سفر به اين مد حمل‌ونقلي مورد تحليل واقع شد. نتايج نشان داد؛ پارامترهاي عملياتي خطوط حمل‌ونقل عمومي ازجمله تواتر مناسب، زمان‌بندي و انتخاب مناسب ظرفيت وسيله نقليه بر اساس تراكم تقاضا و تخمين مناسب مؤلفه زمان مازاد در راهبرد منطقه بندي ناحيه جغرافيايي تحت پوشش، از اصلي‌ترين عوامل تأثيرگذار بر عملكرد سيستم‌هاي حمل‌ونقل انعطاف‌پذير پاسخگو به تقاضا به شمار مي‌روند.
واژه‌هاي كليدي: حمل‌ونقل انعطاف‌پذير، پويايي‌شناسي سيستم‌ها، شبيه‌سازي پيوسته-گسسته، نرم افزار اني لاجيك، راهبرد منطقه بندي، حمل‌ونقل مبتني بر تقاضا، تخمين زمان مازاد
شماره ركورد
188583
دانشگاه
دانشگاه علم و صنعت ايران
استاد مشاور
دكتر محمدعلي شفيعا
رشته تحصيلي
مهندسي سيستم‌هاي اقتصادي - اجتماعي - برنامه‌ريزي اقتصادي
استاد راهنما
دكتر ابراهيم تيموري