تعيين نقش مشخصات هندسي در ايمني بزرگراه ها مطالعات موردي محور خمين-اراك

كارشناسي ارشد

امروزه افزايش ايمني راه¬ها به يكي از معظلات مهم كشورها در بخش حمل و نقل و اقتصاد تبديل شده است و از اين¬رو در سال¬هاي اخير تحقيقات قابل توجهي در سراسر دنيا براي درك ارتباط بين تعداد تصادفات، حجم ترافيك عبوري، مشخصات هندسي مسير و عوامل محيطي در قالب مدل¬هاي پيش¬بيني تعداد تصادفات انجام پذيرفته است. استفاده از مدل¬هاي پيش¬بيني كه بر اساس روش¬هاي دقيق آماري و اطلاعات راه¬ها و تصادفات بدست مي¬آيند، نه تنها در ارزيابي اصلاحات هندسي و مديريتي راه مؤثر واقع مي¬شوند بلكه شناسايي نقاط حادثه-خيز را آسان و قابل بررسي مي¬نمايند. در اين تحقيق تلاش مي¬شود نقش مشخصات طرح هندسي در ايمني راه و تعيين مناسب¬ترين مدل پيش¬بيني تصادفات مورد بررسي قرار مي¬گيرد. متغيرهاي مستقل بررسي شده در اين مطالعه كه فرض شده بر تصادفات تأثيرگذار مي¬باشند، برخي از بازديدهاي ميداني و برخي از مستندات و نقشه¬ها برداشت شدند. در اين مطالعه با توجه به ماهيت آماري تصادفات، از مدل¬هاي رگرسيونـي پـواسون و دوجملـه¬اي منفي بـراي مـدل¬سازي استفاده شد. يكي از پژوهش¬هاي ديگر انجام شده در ايـن مطالعه، تعييـن ضريب كاليبراسيـون بـراي مدل پيش¬بينـي تصادفات راه¬هاي دوخطه و چهارخطه برون¬شهري راهنماي HSM بوده است. همچنين براساس روش پيشنهادي راهنماي HSM، در اين مطالعه از روش EB (استفاده از داده¬هاي مشاهده شده در مدل پيش¬بيني) براي بهبود نتايج مدل¬هاي پيشنهادي اين مطالعه و مدل راهنماي HSM استفاده شده است. در نهايت، مدل¬هاي پيشنهادي اين مطالعه و مدل راهنماي HSM مقايسه گرديده است. از ديگر دستاوردهاي اين پژوهش، بهبود رابطه تعيين نرخ خطر كنار جاده پيشنهاد شده در راهنماي HSM بوده است. پس از مدل¬سازي مشخص شد كه داده¬هاي تصادفات داراي بيش¬تراكنش نبوده و در نتيجه رگرسيون پواسون مورد استفاده قرار گرفته است. پس از ارزيابي و مقايسه مدل¬ها، در نهايت مشاهده شد كه مدل پيشنهادي با متغيرهاي مستقل شامل طول قطعه، حجم ترافيك، عرض شانه، كاربري و اختلاف دور قوس¬هاي افقي بهترين عملكرد را دارد. همچنين در مواردي كه در جمع¬آوري داده¬ها محدوديت وجود داشته باشد، مدل پيشنهادي ديگر با متغيرهاي مستقل شامل طول قطعه و حجم ترافيك مي¬تواند مفيدتر واقع شود. همچنين ضريب كاليبراسيون 41/1 براي مدل راهنماي HSM بدست آمد. واژه‌هاي كليدي: ايمني ترافيك، طرح هندسي، مدل پيش¬بيني تصادفات، HSM، كاليبراسيون، روش EB

189734

دانشگاه علم و صنعت ايران

دكتر حسن ديواندري

راه و ترابري

دكتر حميد بهبهاني