طراحي باند امپدانس براي مدارهاي راه فركانس صوتي

كارشناسي ارشد

باند امپدانس تجهيزي با مقاومت كم و رآكتانس نسبتاً بالا متشكل از يك سيم‌پيچ با هسته آهني به موازات خازن پولي‌پروپيلن است، كه به منظور فراهم آوردن يك مسير پيوسته براي بازگشت جريان تراكشن در حوالي نقاط ايزوله خط و امكان فعاليت مفاصل در سيستم سيگنالينگ و نيز كمك به انتقال جريان تراكشن به پست‌هاي الكتريكي به‌كار مي‌رود. در واقع وظيفه اصلي باند امپدانس اين است كه عبور جريان سيگنالينگ را محدود نمايد، اما امكان عبور جريان تراكشن را فراهم سازد؛ از اين رو يكي از اجزاء مهم در سيستم‌هاي سيگنالينگ و تراكشن خطوط ريلي برقي محسوب مي‌شود. در اين تحقيق با هدف بهبود كاركرد مدارهاي راه سيستم سيگنالينگ كه يكي از ابزارهاي ضروري در كنترل اتوماتيك قطار در خطوط ريلي مدرن هستند، به تحليل و ارزيابي ساختمان و عملكرد باندهاي امپدانس (مدل B3-4000A) به كارگرفته‌شده برروي مدارهاي راه فركانس صوتي بدون مفصل در خط دوم متروي تهران پرداخته مي‌شود. به اين ترتيب كه ابتدا مدل كاملي از يك بخش از خط مترو –به عنوان يك نمونه واقعي- با در نظرگرفتن پارامترهاي هندسي و الكتريكي، شامل مدل پست‌هاي تراكشن، ريل هاي حركت و ريل سوم، قطار و نيز باندهاي امپدانس نصب‌شده بر روي مدارهاي راه فركانس صوتي TI21-M با در نظر گرفتن شرايط نصب ارائه مي‌گردد؛ سپس مدل معرفي شده در نرم افزار Pspice شبيه‌سازي شده و اثرات ناشي از تغيير متغيرهاي الكتريكي و فيزيكي مختلف، بر باندهاي امپدانس و متعاقباً سيستم‌هاي مدارراه بررسي مي‌شود.

190473

دانشگاه علم و صنعت ايران

مهندسي كنترل و علائم

دكتر محمدعلي صنديدزاده