طراحي بهينه كفي انعطاف پذير براي پلتفرم خودرو

دكتري

در بازار پررقابت امروز كه بخش‌بندي‌هاي بازار، خردتر گرديده¬اند، فشار براي توسعه محصولات متنوع افزايش‌ يافته است هزينه¬هاي بالاي طراحي و توسعه پلتفرم و اثرات جانبي نامطلوب آن (نظير كاهش عملكرد به دليل مصالحه بين محصولات يك خانواده محصول و يا خودرقابتي بين آنها ) شركت‌ها را مجبور مي¬سازد تا پلتفرم خود را با انعطاف¬پذيري بالا طراحي نمايند، طوري كه گستره متنوع محصولات را با انعطاف¬پذيري بالا جهت پاسخ به عدم قطعيت‌هاي محيطي آتي پوشش دهند. در اجراي اين رساله سه فاز يافتن معماري مناسب براي مهيا نمودن بستر اجراي انعطاف¬پذيري، بهينه-كردن طول كفي همراه با صحه گذاري تجربي مدل FEM و نهايتاً ارائه روشي براي طراحي انعطاف¬پذير در قطعه پلتفرمي كفي خودرو ارائه مي¬گردد و براساس نتايج حاصله، به بسط و توسعه ايده "پلتفرم‌هاي انعطاف‌پذير" در حوزه قطعات پلتفرمي به‌عنوان يك استراتژي مطرح در راستاي مديريت عدم قطعيت‌هاي حاكم در سيستمهاي مهندسي پرداخته مي¬شود. نتايج حاصله بر امكان كاربرد مفاهيم طراحي بديهه¬گرا درراستاي "طراحي به منظور تنوع" دلالت دارد، علاوه برآن نتايج حاصله نشان مي¬دهد حجم بازار بشدت بر تصميم¬گيري در خصوص گنجاندن انعطاف¬پذيري درپلتفرم تاثير گذار است ازسوي ديگر ارزش افزوده درجات بالاتر انعطاف¬پذيري، در محيط متلاطم¬تر و مبتني برسناريوهايي با عدم-قطعيتهاي بالاتر، بيشتر خود را نشان مي¬دهد.

190519

دانشگاه علم و صنعت ايران

سازه و بدنه خودرو

دكتر محمدحسن شجاعي فرد - دكتر ابوالفضل خلخالي