بررسي تاثير پارامترهاي مختلف بر سايش به وسيله روش هاي آزمايشگاهي و عددي

كارشناسي ارشد

پديده سايش در قطعات صنعتي به عنوان معضلي جدي به شمار رفته به نحوي كه در طراحي اين گونه قطعات همواره هزينه هاي بالايي براي تعويض قطعات ساييده شده پيش بيني شده است. با توجه به اهميت سايش و تعداد زياد پارامترهاي موثر بر آن در اين پژوهش سعي شده است كه به دو صورت آزمايشگاهي و شبيه¬سازي به بررسي تعدادي از اين پارامترها پرداخته شود. براي انجام تست¬هاي مختلف از دستگاه اندازه¬گيري سايش در آزمايشگاه مقاومت مصالح دانشكده راه¬آهن استفاده شد. در ابتدا با تست-هايي مقدار لغزش و ضرايب اصطكاك در سرعت¬هاي مختلف بين دو ديسك بدست¬آمد. سپس تست-هاي ديگري براي بررسي تاثير روانكار جامد در ضريب اصطكاك و همچنين اندازه¬گيري سايش انجام شد. همچنين در اين پژوهش با استفاده از دوربين ترموگرافي تغيير دماي سطح ديسك¬ها در حين تست ثبت گرديد. در انتها براي بررسي مشكلات دستگاه تست ديگري براي اندازه¬گيري شتاب افقي آن با ديتالاگر و شتاب¬سنج يك¬جهته انجام شد.در قسمت شبيه¬سازي با استفاده از فرضياتي جهت ساده¬سازي دستگاه تست سايش اين دستگاه را در نرم افزار UM تحليل گرديد. مدلسازي اين دستگاه با استفاده از دو نرم¬افزار UMو CATIA ايجاد گرديد. در شبيه¬سازي انجام شده به بررسي پارامترهايي مانند تاثير جنس ديسك¬ها و ضريب اصطكاك و همچنين تاثير مقدار گشتاور ورودي بر مقدار سايش و نسبت لغزش پرداخته شد. در انتها معايب و مشكلات دستگاه مورد بررسي و تحليل گرديد و براي بهبود عملكرد آن پيشنهاداتي داده شد.

192075

دانشگاه علم و صنعت ايران

ماشين هاي ريلي

دكتر حبيب الله ملاطفي