شبيه سازي سيستم تخليه و بارگيري واگن هاي حامل سنگ آهن

كارشناسي ارشد

هدف از اين مطالعه شبيه‌سازي راهكارهاي اصلاحي فرآيندهاي تخليه واگن‌هاي ريلي حامل سنگ‌آهن به‌منظور كاهش زمان تلف‌شده مي‌باشد. به همين منظور اطلاعات دوره گردش بيش از 10.053 واگن دريكي از بزرگ‌ترين كارخانه‌هاي فولاد كشور براي چهار ماه ابتداي سال 1396 از طريق بازديد ميداني و استفاده از پايگاه داده شركت راه‌آهن و كارخانه فولاد جمع‌آوري‌شده است. پس از شناسايي فرآيندهاي تخليه بار، شبيه‌سازي ايستگاه تخليه بارهاي سنگ‌آهن بررسي و تأثير ده سناريو با سه رويكرد مديريت در عمليات، خريد تجهيزات و توسعه زيرساخت مورد ارزيابي قرار گرفت. نتايج اين تحقيق نشان مي‌دهد كه سناريو نهم با اعمال سه تغيير عملياتي (1) كاهش 75 درصدي مجموع زمان انتظار واگن پر در ايستگاه داخلي قبل و بعد از عمليات تفكيك و مانور، (2) اصلاح فرآيند عملياتي ورود واگن‌هاي پر به ايستگاه داخلي و (3) 75 درصد كاهش در زمان حضور واگن خالي در ايستگاه پشتيبان منجر به 52 درصد كاهش درمجموع زمان فرآيندهاي تخليه خواهد شد و به‌عنوان بهترين سناريو انتخاب مي‌گردد. جالب‌توجه است كه پياده‌سازي سناريو نهم به‌عنوان بهترين راهكار، منجر به 21 درصد سير بيشتر هر واگن در سال مي شودكه در اين صورت درآمد راه‌آهن از حمل سنگ‌آهن براي اين مقصد 24 درصد افزايش مي‌يابد.

192199

دانشگاه علم و صنعت ايران

دكتر عباس احمدي

مهندسي حمل و نقل ريلي

دكتر مرتضي باقري