بررسي نقش خودروهاي الكتريكي در كنترل ولتاژ و توان راكتيو در شبكه‌ توزيع

كارشناسي ارشد

چكيده در اين پايان¬نامه مسأله «بررسي نقش خودروهاي الكتريكي در كنترل ولتاژ و توان راكتيو در شبكه‌ توزيع» بيان مي¬شود. توجه شود كه خودروهاي الكتريكي توسط شارژر به شبكه متصل مي¬شوند تا اينكه باتري خود را شارژ كند. همچنين با انتخاب ساختار مناسب براي شارژر كه يك شارژر دوطرفه است، مي-توان علاوه بر كنترل توان اكتيو، توان راكتيو را در دو حالت سلفي و خازني فعالت كند. از اينرو خودروهاي الكتريكي قابليت كنترل توان راكتيو و ولتاژ را در شبكه توزيع دارند. در ادامه، مسأله مذكور به¬صورت يك مسأله بهينه¬سازي است كه تابع هدف آن برابر با كمينه¬سازي هزينه انرژي و انحراف ولتاژ از مقدار مطلوب است. شايان ذكر است كه علاوه بر تابع هدف مسأله، قيود مسأله مذكور نيز شامل معادلات پخش توان، معادلات خودروهاي الكتريكي، بانك خازني، توليدات پراكنده از نوع بادي و خورشيدي، تپ چنجر و محدوديت¬هاي فني شبكه توزيع است. در اين مسأله بار، قيمت انرژي، توان توليد سيستم¬هاي بادي و خورشيدي و برخي از پارامترهاي خودروهاي الكتريكي به صورت عدم¬قطعيت است، لذا در اين پايان¬نامه از مدل تصادفي مبني بر سناريو استفاده مي¬شود. توليد سناريو توسط چرخ رولت و كاهش سناريو توسط روش برگشتي است. در نهايت مسأله پيشنهادي بر روي شبكه توزيع شعاعي 33 باسه استاندارد IEEE با استفاده از نرم¬افزار GAMS اعمال مي¬شود و سپس قابليت¬هاي طرح پيشنهادي مورد ارزيابي قرار مي¬گيرد. با توجه به نتايج بدست آمده مشاهده مي¬گردد كه طرح پيشنهادي قابليت بهبود شاخص¬هاي شبكه در حد بالايي را دارد. واژه‌هاي كليدي: خودروهاي الكتريكي، كنترل توان راكتيو، كنترل ولتاژ، عدم قطعيت، مسأله تصادفي

192562

دانشگاه علم و صنعت ايران

قدرت

مهندس احد كاظمي