عنوان
اثر دوربينهاي كنترل سرعت در كاهش تصادفات معابر بزرگراهي به روش مطالعه قبل و بعد (مطالعه موردي : مشهد مقدس(
نويسنده اصلي
بهاره بختي
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
به منظور كنترل سرعت غير مجاز و كاهش ميزان تصادفات و تلفات، متناسب با نقش معابر راهكارهاي مختلفي تاكنون ارائه و مورد بررسي قرار گرفتهاند. استفاده از دوربينهاي كنترل سرعت از جمله اين راهكارهاست كه براي راهها با نقش بزرگراهي پيشنهاد گرديده است. به گونهاي كه استفاده از آنها نشان داده كه بكارگيري آنها ميتواند سرعت خودرو و همچنين تصادفات جادهاي را به شكل محسوس و قابل توجهي در نزديكي مكانهاي نصب دوربينهاي كنترل سرعت كاهش دهد. در اين پاياننامه بزرگراههاي داخلي شهر مشهد به منظور يافتن اثر ايمني دوربينهاي كنترل سرعت مورد مطالعه قبل-بعد قرار گرفتند. در ابتدا از سادهترين روش مطالعه قبل-بعد يعني روش ساده به منظور ارزيابي ايمني استفاده گرديد كه اين روش بيشترين كاهش را براي تصادفات كاربران غير آسيب‌پذير نشان داد. در مرحله بعد با استفاده از الگوريتم روش بيز تجربي به محاسبه اثر ايمني دوربينها پرداخته شد. در اين روش نيز بيشترين كارايي براي دوربينها در زمينه تصادفات كاربران غير آسيب‌پذير مشخص گرديد كه اين مقدار به لحاظ آماري معنادار ميباشد. سپس روش بيزين كامل براي ارزيابي اين دوربينها به كار گرفته شد. به منظور بكارگيري اين روش در ابتدا ميبايست تابع عملكرد ايمني براي گروههاي مختلف تصادفات تخمين زده شود. ابتدا فرض گرديد كه فراواني تصادفات از توزيع پواسون و ناهمگوني مشاهده نشده بين سايتها از توزيع گاما با پارامتر بيشپراكندگي ثابت پيروي ميكند و تابع عملكرد ايمني براي اين حالت تخمين زده شد. سپس با بكارگيري الگوريتم روش بيزين كامل اثر ايمني دوربينها محاسبه و مشخص گرديد كه بيشترين كاهش در اين روش مربوط به فراواني تصادفات كاربران غير آسيب‌پذير است. در مراحل بعد به ترتيب با در نظر گرفتن توزيع پواسون-لگ نرمال با واريانس ثابت، پواسون-گاما با پارامتر بيشپراكندگي متغير و پواسون-لگ نرمال با واريانس متغير براي فراواني تصادفات، توابع عملكرد ايمني مشخص و الگوريتم بيزين كامل استفاده گرديد. در نهايت با استفاده از شاخص DIC نيكويي برازش مدلهاي روش بيزين كامل مورد ارزيابي قرار گرفت كه با توجه به اين شاخص مشخص گرديد به ترتيب مدلهاي پواسون-گاما با پارامتر بيشپراكندگي ثابت و پواسون-گاما با پارامتر بيش پراكندگي متغير نسبت به مدلهاي پواسون-لگ نرمال عملكرد بهتري دارند. در نهايت نتايج ارزيابي ايمني دوربينهاي كنترل سرعت به ترتيب مقدار %02/26، %18/44 و %14/34 كاهش در تعداد تصادفات آسيب‌پذير، غير آسيب‌پذير و تصادفات كل را مشخص نمود.
واژه‌هاي كليدي: ارزيابي ايمني، دوربين كنترل سرعت بزرگراهي، كاربران آسيب‌پذير و غير آسيب‌پذير، مطالعه قبل-بعد، روش بيز تجربي و بيزين كامل.
شماره ركورد
193891
دانشگاه
دانشگاه علم و صنعت ايران
استاد مشاور
دكتر ابوالفضل محمدزاده مقدم
رشته تحصيلي
حمل و نقل
استاد راهنما
دكتر علي توكلي كاشاني