بررسي پتانسيل تخريب پيشرونده سازه هاي فولادي با بادبند واگرا تحت اثر برخورد وسيله نقليه

كارشناسي ارشد

در اين تحقيق شروع و گسترش تخريب پيشرونده ناشي از برخورد وسيله نقليه با ستون¬هاي طبقه همكف سازه فولادي با سيستم دوگانه قاب خمشي متوسط همراه با مهاربند واگراي ويژه فولادي مورد بررسي قرار گرفت. بدين منظور سه سازه با سيستم مشابه با تعداد طبقات چهار،هشت و دوازده طبقه مطابق با استانداردهاي ملي ايران با استفاده از نرم¬افزار ايتبس طراحي شد و با استفاده از تحليل ديناميكي غيرخطي تحت بار ضربه قرار گرفت. با انجام آناليز ديناميكي غيرخطي از نوع تاريخچه زماني، نيروهاي بحراني براي خرابي ستون¬هاي طبقه همكف در هر سازه با سعي و خطا كردن، تعيين شدند و سپس با استفاده از روابط فيزيك، سرعت‌هاي بحراني براي وسايل نقليه با جرم‌هاي چهار، هشت و دوازده تن تعيين شدند. در مرحله بعد تخريب پيشرونده سازه بعد از تخريب ستون ضربه ديده مورد بررسي قرار گرفت. اين مدل‌سازي به روش حذف ناگهاني ستون با استفاده از تحليل ديناميكي غيرخطي تاريخچه زماني انجام شد و نتايج نشان داد كه اعضاي ديگر بعد از تخريب ستون، بسته به ميزان دوران پلاستيكشان، در كدام يك از ترازهاي IO(استفاده بي‌وقفه)، LS(ايمني جانبي)، CP(جلوگيري از فروريزش) قرار‌ مي¬گيرد. در مرحله آخر تخريب پيشرونده سازه¬ها با در نظر گرفتن تأثير ضربه بر ستون به‌صورت توأم مدل‌سازي شدند .نتايج نشان داد كه با در نظر گرفتن اثر ضربه، جابجايي قائم و مفاصل بيشتري نسبت به تخريب پيشرونده به روش حذف ستون ايجاد مي¬شود و در اين تحليل تخريب بيشتري در سازه ايجاد مي¬شود.

193920

دانشگاه علم و صنعت ايران

سازه

دكتر وحيد بروجرديان