طراحي شبكه زنجيره تامين بنادر با در نظر گرفتن بنادر خشك تحت شزايط عدم قطعيت(مطالعه موردي: كشور ايران)

كارشناسي ارشد

امروزه زنجيره تامين بين¬المللي كالا رشد چشم¬گيري داشته و حجم حمل و نقل كانتينري افزايش يافته است. نقش بنادر بعنوان گره¬هاي حمل و نقل دريايي در زنجيره تامين كالاها پر رنگ¬تر شده و توسعه و بهينه¬سازي شبكه زنجيره تامين بنادر سبب ايجاد مزيت رقابتي بيشتري در اين عرصه مي¬شود. يكي از مشكلاتي كه مانع ايجاد اين مزيت رقابتي در زنجيره تامين كالا است، محدوديت ظرفيت كانتينري بنادر و كاهش اين ظرفيت با توجه به افزايش روند كانتينري-سازي، ترافيك بندري و زمانبر بودن امور مربوط به ترخيص كالاست. به همين دليل مفاهيمي از قبيل بنادر خشك و حمل و نقل چند¬وجهي براي حل معظلات ياد شده مطرح شده¬اند. موضوع مورد مطالعه در اين پژوهش ارائه مدلي دو مرحله¬اي براي طراحي شبكه زنجيره تامين بنادر با حضور بنادر خشك در اين زنجيره تحت شرايط عدم قطعيت و با در نظر گرفتن وجوه مختلف حمل و نقل در اين زنجيره است. در فاز اول كارايي مكان¬هاي بالقوه براي احداث بنادر خشك با مدل تحليل پوششي داده بدست آمده و نتايج فاز اول وادر فاز دوم مساله مي¬شود.. در فاز دوم يك مدل دو هدفه با اهداف كمينه¬سازي هزينه¬ها و بيشينه¬سازي ترانزيت بار در نظر گرفته شده است. از رويكرد محدوديت اپسيلون تقويت شده براي مقابله با مساله چند هدفه استفاده شده است. در نهايت با در نظر گرفتن محدوديت¬هاي موجودي و ترافيك بار در مدل و در نظر گرفتن ظرفيت¬هاي حمل و نقل، مكان بهينه بنادر خشك و مقدار متغيرهاي تصميم با تصادفي در نظر گرفتن پارامتر تقاضا در مساله و با فرض سناريوهاي مختلف بدست مي¬آيد. مدل ارائه شده بر روي كشور ايران پياده سازي شده است. نتايج بدست آمده نشان از كارايي خوب مدل براي در نظر گرفتن بنادر دريايي و بنادر خشك كشور در يك مدل يكپارچه دارد.

194257

دانشگاه علم و صنعت ايران

دكتر ميرسامان پيشوايي

بهينه‌سازي سيستم‌ها

دكتر محمد سعيد جبل عاملي