طراحي شبكه امدادرساني اضطراري در ابعاد بزرگ در شرايط وقوع بحران زلزله

دكتري

طراحي شبكه امدادرساني (در مرحله پيشگيري و آماده‌سازي) به دليل امكان ﺑﺮوز آسيب‌هاي ﺟﺪي و از بين رفتن زيرساخت‌هاي حمل‌ونقل ناشي از وقوع بلاياي طبيعي نظير زلزله، از اهميت بسيار بالايي برخوردار است. رسالۀ حاضر روشي در قالب يك مدل بهينه‌سازي يكپارچه چندهدفه به‌منظور طراحي شبكه مسيرهاي پاسخ اضطراري و انجام عمليات لجستيك اضطراري و مؤثر پس از وقوع زلزله ارائه نموده است. در رسالۀ حاضر، مدل‌هاي بهينه‌سازي كلي در دو حالت قطعي و غيرقطعي با معرفي و بسط معيارهاي عملكردي (ازجمله برقراري اتصال، آسيب‌پذيري، طول، اهميت كمان و اهميت مسير) ارائه‌شده است. با توجه به آن‌كه مسائل فوق ماهيتي چندهدفه دارند، لذا به‌منظور تبديل اين توابع به مدل‌هاي بهينه تك هدفه و براي الك نمودن جواب‌ها با بالاتر بردن قابليت اجرا و كمتر نمودن نقش تصميم‌گيرندگان، از رويكردهاي دقيق و تركيبي چندهدفه استفاده گرديد. در رويكردهاي پيشنهادي تبديل توابع چندهدفه از روش‌هايي چون روش مجموع وزني، روش تابع هدف محدودشده، روش تركيبي مجموع وزني و روش لكسيكوگرافي استفاده گرديده است. براي حل مسائل تبديل‌شده تك هدفه، روش دقيق شاخه‌و‌برش مورداستفاده قرار گرفت. جهت الك نمودن پاسخ‌ها شاخص‌هايي براي مسيرهاي پاسخ اضطراري و رويكرد مبتني بر مبناي لكسيكوگرافي شامل روش حل تركيبي (جستجوي همسايگي تعديل‌شده، شاخه زني محلي و برنامه‌ريزي محدوديت) استفاده شد. اين نتايج، براي شبكه حمل‌ونقل سوفالز و شبكه حمل‌ونقل در ابعاد بزرگ تهران ارائه شدند. نتايج همچنين اهميت معيار عملكرد آسيب‌پذيري شبكه به‌منظور شناسايي مسيرهاي پاسخ اضطراري را نشان داده است. در رسالۀ حاضر، پارامترهاي مؤثر در تعيين شبكه امدادرساني اضطراري براي نخستين بار در مدل بهينه‌سازي معرفي و به‌عنوان يك مدل يكپارچۀ چندهدفه، ارائه گرديده است. نتايج، نشان‌دهندۀ كارايي مدل‌هاي ارائه‌شده و قابليت اجراي آن‌ها در ابعاد واقعي هستند.

194972

دانشگاه علم و صنعت ايران

برنامه ريزي حمل و نقل

دكتر افشين شريعت مهيمني