طراحي و تست سيستم پايش وضعيت ياتاقان ژورنال هيدروديناميك براي دو عيب همزمان ناپايداري چرخش روغن و دماي بيش از حد مجاز به كمك تركيب اطلاعات چند سنسوري

كارشناسي ارشد

هدف از اين پژوهش طراحي و تست يك سيستم پايش وضعيت براي تشخيص دو عيب ناپايداري چرخش روغن و دماي بيش از حد مجاز در ياتاقان ژورنال هيدروديناميك با استفاده از تركيب اطلاعات چند سنسوري است. بدين منظور ابتدا تاثير اثر حرارت بر پارامتر هاي سيستم (سفتي، دمپينگ و ...)مورد بررسي قرار گرفته است، سپس اين اثرات براي سيستم در نرم افزار كامسول شبيه سازي شده است و همچنين آستانه پايداري سيستم نيز از طريق تئوري استخراج گرديده است. بعد از مشاهده اثرات حرارت بر آستانه ناپايداري سيستم، سيستم تست براي بررسي دقيق تر طراحي شده است. در اين سيستم از دو سنسور جابجايي سنج و لود سل استفاده شده و اطلاعات مربوط به هر سنسور جمع آوري شده است. به دليل اين كه هدف بررسي تاثير همزمان دو عيب مي باشد و اثرات حرارت نيز مد نظر است، مراحل تست در سه دماي مختلف و ثابت انجام شده است. بعد از جمع آوري اطلاعات مرحله آناليز اطلاعات براي سه حالت ممكن كه شامل عيب ناپايداري چرخش روغن، عيب دماي بيش از حد مجاز و هر دو عيب به صورت همزمان صورت گرفته و توانايي هر سنسور در تشخيص اين عيوب مورد ارزيابي قرار گرفته است و سيستم پايش وضعيت بر اساس تركيب اطلاعات سنسور هاي موجود ارائه شده است. در نهايت اين نتيجه حاصل مي شود كه در نظر گرفتن تغييرات فشار به تنهايي مي تواند باعث اعلام اشتباه در وقوع هريك از عيوب چرخش روغن و دماي بيش از حد نرمال روغن بشود. زيرا عوامل ديگري نظير تغييرات بار، لقي و وجود عيوب ديگر مي تواند باعث تغيير در توزيع فشار بشود. لذا توصيه مي گردد تا تغييرات فشار اندازه گيري شده در زير ياتاقان بهمراه سيگنال هاي جابجايي اندازه گيري شده با هم طي يك فرايند كاليبراسيون و تركيب اطلاعات در تصميم گيري نهايي جهت اعلام وقوع هريك از عيوب ناپايداري چرخش روغن و يا افزايش بيش از حد دماي روغن ياتاقان كه باعث سوختن ياتاقان مي شود بكار گرفته شوند.

195036

دانشگاه علم و صنعت ايران

مهندسي هوافضا - سازه هاي هوايي

دكتر مير سعيد صفي زاده