مدل شدت جراحت مصدومين حوادث ترافيكي بر اساس طول دوره درمان

كارشناسي ارشد

بررسي عوامل مختلف در شدت تصادفات يكي از موضوعات مورد توجه محققان در حوزهي ايمني ترافيك بوده است و تاكنون مطالعات زيادي در مورد بررسي شدت جرات مصدومين حوادث ترافيكي انجام شده است؛ اما با توجه به اينكه در اكثر مطالعات پيشين، از دادههايي استفاده شده است كه توسط پليس و در زمان وقوع تصادف ثبت ميشود، وضعيت هر مصدوم حادثه ديده تنها با در نظر گرفتن وضعيت او در صحنه تصادف تعيين شده است. درحاليكه بديهي است كه تعدادي از مصدومين، در مسير انتقال به بيمارستان و يا در بيمارستان فوت ميكنند و يا به طور كل دچار تغيير در وضعيت شده و شدت جراحت متفاوتي از خود نشان ميدهند كه وضعيت آنها در بسياري از مطالعات در نظر گرفته نميشود؛ كه اين امر ميتواند تا حدودي نتايج مطالعات را مخدوش كند. از سوي ديگر با توجه به گزارشات و آمارهاي پزشكي قانوني كشور ميتوان به اين نتيجه رسيد كه عليرغم كاهش تعداد تلفات در سالهاي اخير، تعداد مصدومين افزايش چشمگيري پيدا كرده است كه اين مطلب لزوم توجه بيشتر و دقيقتر به مجروحين تصادفات را بيان ميكند؛ لذا در اين پايان نامه با هدف بررسي جزئيتر تبعات هر تصادف، دادههاي مصدومين تصادفات از سازمان اورژانس و بيمارستان برداشت شده و با دادههاي تصادفات جمعآوري شده توسط راهنمايي و رانندگي ارتباط داده شدند. سپس مدل شدت تصادفات، با در نظر گرفتن مدت زمان بستري در بيمارستان، بعنوان شاخص شدت، ساخته شد. دقت مدل بر روي تمامي دادهها برابر 74 درصد بدست آمد. پس از ساخت مدل درخت تصميم و ارزيابي آن، پارامترهاي موثر بر شاخصِدر نظر گرفته شده(شدت تصادفات)، بر مبناي شاخص اهميت متغير ، شناسايي شدند. نتايج نشان ميدهد كه نوع برخورد مهمترين عامل تاثيرگذار در مدل ساخته شده است. گروه سني، ميزان تحصيلات و وضعيت روشنايي و بستن كمربند ايمني در ردههاي بعدي اهميت قرار داشتند. همچنين طبق نتايج مدل بيزين گوسي ساده بعنوان بهترين مدل از بين مدلهاي انتخابي براي مدلسازي دادههاي مد نظر انتخاب شد.

195219

دانشگاه علم و صنعت ايران

دكتر علي توكلي كاشاني

راه و ترابري

دكتر محمود عامري - دكتر برات مجردي