ارزيابي عملكرد لرزه اي پل بزرگراهي معيار مجهز به سيستم ميراگر اصطكاكي لغزشي برگشت پذير

كارشناسي ارشد

پل هاي بزرگراهي شريان هاي حياتي بسيار مهمي هستند كه عضو جدايي ناپذير زيرساخت سيستم حمل و نقل مي باشند. سرويس دهي و قابليت استفاده بي وقفه از اين سازه هاي مهم پس از زلزله امري ضروري و بسيار مهم است. يكي از راه هاي كاهش خسارت، جدا سازي عرشه از پايه ها و كوله ها مي باشد كه اين عمل مقاومت و شكل پذيري مورد نياز را كاهش داده ولي در عوض در زلزله هاي شديد منجر به جابجايي هاي بسيار زياد در نقاط مختلف پل مي شود. تحقيقات بسياري نشان مي دهد كه استفاده همزمان از سيستم هاي كنترل با جداسازهاي لرزه اي عملكرد سازه را در زمينه جابجايي بهبود مي بخشد. هدف اين تحقيق بررسي استفاده از ميراگر اصطكاكي لغزشي برگشت پذير بر كاهش هرچه بيشتر نيازهاي وارد بر پل مجهز به جداساز لرزه اي مي باشد. اين ميراگر با توجه به ظرفيت بالا در ميرايي نيروي زلزله، عدم نياز به نگهداري و يا تعمير پس از وقوع زلزله، قابليت خودبرگشت پذيري به حالت اوليه اش پس از زلزله هاي بزرگ و پس لرزه ها يك راه حل مناسب براي بهبود عملكرد لرزه اي سازه ها و جلوگيري از خسارت محسوب مي شود. در اين تحقيق پارامترهاي ميراگر لغزشي اصطكاكي برگشت پذير با استفاده از الگوريتم ژنتيك بهينه يابي چندهدفه NSGA-II تحت برنامه MATLAB بهينه يابي شده است. پل مورد بررسي پل بزرگراهي معيار واقع در كاليفرنياي جنوبي است. در اين تحقيق از فاز 2 اين پل استفاده شده كه در آن عرشه به وسيله 10 جداساز هسته سربي كاملا از زيرسازه جدا شده است. براي ارزيابي پاسخ هاي خروجي، شاخص هايي پيشنهاد شده است كه به وسيله آنها مي توان به ارزيابي سيستم كنترل و مقايسه با ديگر سيستم ها پرداخت. شاخص هاي محاسبه شده حاكي از توان بالاي اين سيستم در كاهش جابجايي مي باشد، به طوري كه حداكثر جابجايي جداساز 11 درصد كاهش داشته است. همچنين مقايسه اين سيستم با سه سيستم غيرفعال ديگر عملكرد قابل قبول اين سيستم را نشان مي دهد.

195569

دانشگاه علم و صنعت ايران

زلزله

دكتر غلامرضا قدرتي اميري