مسيريابي خودروي الكتريكي با در نظرگرفتن تابع مصرف انرژي وابسته به ترافيك روزانه در وجود پنجره زماني در يك گراف چندگانه

كارشناسي ارشد

آمارهاي رسمي ايران نشان ميدهند در حال حاضر تعداد قربانيان آلودگي هوا در هر سال، بيشتر از كشته شدگان جنگ ايران و عراق، بيشتر از تلفات حوادث رانندگي و 4 برابر قربانيان بيماري ايدز است! اين مقاله با بررسي مساله مسيريابي الكتريكي در يك مطالعه موردي واقعي در شهر تهران، بدنبال بررسي ابعاد مختلف استفاده از ناوگان الكتريكي در سيستم توزيع كالا است. مدل حاضر در اين تحقيق، يك مدل MINLP است كه بدنبال حداقل هزينه كل(هزينه مصرف انرژي، هزينه نقض پنجره زماني و هزينه خريد خودرو) در يك ناوگان همگن است، در مدل پيشنهادي از يك تابع انرژي استفاده شده است كه منطبق با عوامل موثر بر مصرف(بار و سرعت و مسافت و ) و وابستگي به زمان و نيز گراف چندگانه توسعه داده شده است. همچنين با توجه به اهميت و تاثير ترافيك بر سرعت حركت و انرژي مصرفي كل، ما تاثير وضعيت ترافيكي را بر سرعت حركت و زمان پيمايش خودرو در نظر گرفته ايم. جهت حل مدل پيشنهادي در ابعاد كوچك از حل كننده سيپلكس و براي ابعاد بزرگ از يك الگوريتم فراابتكاري تركيبي (َALNS-SA) استفاده شده است كه با استفاده از 9 عملگر برداشت و 5 عملگر گذاشت از قدرت بالايي جهت جستجو بهره مي¬برد، وجود الگوريتم شبيه¬سازي تبريد كمك مي¬كند تا الگوريتم با پذيرش احتمالي پاسخ¬هاي بدتر بتواند بيشترين مقدار ممكن از فضا را جستجو كند.

196013

دانشگاه علم و صنعت ايران

سيد فريد قنادپور

مهندسي صنايع

مهدي حيدري