عنوان
مدل‌سازي و شبيه‌سازي شارژر خودروهاي الكتريكي جهت بهبود كيفيت توان در شبكه‌هاي الكتريكي
نويسنده اصلي
آرش حيدري
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
گسترش روزافزون خودروهاي الكتريكي متصل‌به‌شبكه، به‌عنوان جايگزيني مناسب براي خودروهاي بنزيني، تاثير بسزايي در كاهش آلودگي هوا دارد. با اين‌وجود، اتصال اين خودروها به شبكه توسط شارژرهاي فاقد عملكردكنترلي مناسب، مي‌تواند مشكلات متعددي در زمينه‌ي كيفيت توان را درپي داشته باشد. بدين‌منظور با پياده‌سازي ساختارها و رويكردهاي كنترلي مناسب برروي اين شارژرها كه مي‌توانند خارج خودرو و يا داخل خودرو باشند، نه‌تنها مي‌توان ازاثرات سوء ناشي از شارژ سريع خودروها مانند افت ولتاژ، جلوگيري كرد بلكه مي‌توان از اين شارژرها به عنوان يك تجهيز، جهت رفع مشكلات كيفيت تواني نظير هارمونيك و نامتعادلي كه توسط بارهايي با ماهيت غيرخطي و نامتعادل به‌وجود آمده‌اند، بهره برد و كيفيت توان شبكه را بهبود داد. هم‌چنين توان موردنياز ايستگاه شارژ خودروهاي الكتريكي مي‌تواند توسط منابع تجديدپذير و سيستم ذخيره‌ساز مديريت شود كه درنتيجه وابستگي خودروها از شبكه ACبه‌شدت كاهش يافته و مشكلاتي نظير افت ولتاژ، تلفات و نوسانات توان و ولتاژ به حداقل خواهد رسيد.
در اين پايان‌نامه، به‌كمك شبيه‌سازي در نرم‌افزار Matlab Simulink، به پياده‌سازي رويكردهاي كنترلي مناسب برروي شارژر خارج از خودرو پرداخته‌شده و نتايج شبيه‌سازي، نشان‌از عملكرد مناسب شارژر مي‌دهد بطوري‌كه پروفيل ولتاژ شبكه AC و لينك DC تخت شده، هارمونيك و نامتعادلي جريان در شبكه AC جبران‌سازي مي‌گردد و توان راكتيو ساير بارهاي غيرخطي و نامتعادل تامين مي‌شود. هم‌چنين، فرآيند شارژ سريع و ايمن به‌گونه‌اي كه زمان شارژ كاهش يافته و از اضافه ولتاژ باتري جلوگيري شود، براي خودروها فراهم مي‌گردد. در عين حال با يك‌پارچه‌سازي منابع ريزشبكه شامل صفحات خورشيدي، توربين بادي و سيستم ذخيره‌ساز با ايستگاه شارژ خودروهاي الكتريكي و پياده‌سازي منطق تصميم‌گيري براي سيستم ذخيره‌ساز، به مديريت توان در ريزشبكه و متعادل‌سازي شارش توان از سوي شبكه AC پرداخته شده‌است.
شماره ركورد
196023
دانشگاه
دانشگاه علم و صنعت ايران
رشته تحصيلي
مهندسي برق قدرت
استاد راهنما
دكتر عليرضا جليليان