ارائه روشي براي كاليبراسيون شبيه‌سازي ميان نگر مبتني بر تخصيص ترافيك پويا

كارشناسي ارشد

مطالعه خصوصيات مختلف ترافيك راه‌ها جهت برنامه‌ريزي، طراحي و بهره‌برداري از تسهيلات جاده‌اي و همچنين تنظيم و كنترل ترافيك امري ضروري است. مطالعه و بررسي اين خصوصيات صرفاً بر مبناي مشاهده در محل، سخت و هزينه‌بر بوده و در مواردي امكان‌پذير نيست؛ بنابراين مدل‌سازي يا شبيه‌سازي جريان ترافيك جهت مطالعه جنبه‌هاي مرتبط با آن ضروري است. مدل‌هاي تخصيص ترافيك پويا يكي از راهكارهاي اين‌گونه مطالعات است. اين مدل‌ها با در نظر گرفتن پارامتر زمان در شبكه، جريان درون شبكه را نسبت به مدل‌هاي ايستا بسيار واقعي‌تر ارائه مي‌دهند. از طرفي شبيه‌سازي ميان نگر با توجه به پرداختن به جزئيات بيشتر نسبت به مدل‌هاي كلان نگر و امكان به‌كارگيري در شبكه‌هاي بزرگ‌مقياس نقش اساسي در ارزيابي مسائل ترافيكي دارد. نرم‌افزارهاي مورداستفاده جهت مدل‌سازي ترافيك عمدتاً بر اساس شرايط محلي كشور سازنده تنظيم‌شده‌اند و استفاده از آن‌ها نيازمند تمهيدات خاصي است تا نتايجي كه به دست مي‌آيند منطقي و قابل‌قبول باشند. ازاين‌رو ارائه روشي براي تنظيم اين نرم‌افزارها بر اساس شرايط محل موردنظر ضروري است. در اين مطالعه روشي براي كاليبراسيون مدل تخصيص ترافيك پويا با استفاده از شبيه‌ساز ميان نگر ارائه‌شده است. براي اين منظور يك شبكه فرضي در نظر گرفته شد. بر روي شبكه سناريوهاي مختلف مطرح‌شده و با بررسي شبكه در سناريوها پارامترهاي مؤثر بر شبكه مشخص گرديد. پس‌ازآن پارامترهاي مناسب براي استفاده در مرحله بهينه‌سازي با يك روش آناليز حساسيت بر اساس صحيح و خطا بر روي پارامترهاي مؤثر، انتخاب شد. سپس مقادير بهينه اين پارامترها با استفاده از الگوريتم ژنتيك به دست آمد. عملكرد الگوريتم بر روي سناريوهاي مختلف كارايي روش پيشنهادشده را نشان داد. روش به كار گرفته‌شده نتايج را تا 89 درصد بهبود بخشيد.

196067

دانشگاه علم و صنعت ايران

مهندسي عمران گرايش حمل‌ونقل

دكتر افشين شريعت مهيمني