بهسازي سازه‌اي و تحليل خستگي اتفاقي بوژي باري 100-18 در حوزه‌ي زمان و فركانس

كارشناسي ارشد

بررسي ساختار و ارتعاشات وارده به بوژي¬هاي باري يكي از موضوعات به روز دنيا است، كه به منظور هدف دستيابي به يك ساختار بهينه شده انجام مي¬گيرد. بوژي به عنوان سيستم راهبري واگن ها هميشه در معرض بارهاي اتفاقي است كه ناشي از ناهمواري خطوط ريلي است، كه منجر به ايجاد ترك خستگي در ساختار بوژي مي گردد. طبق آماري كه گرفته شده است حدود 40 درصد نقص هاي يافت شده در بوژي ها ناشي از ايجاد ترك خستگي در ساختار آنها مي باشد. در اين پايان نامه با مدلسازي ديناميكي واگن و تحليل نيرو هاي بدست آمده در نرم افزار المان محدود به محاسبه¬ي عمر خستگي در دو حوزه ي زمان و فركانس پرداخته شده است. كه ابتدا با تاييد مدلسازي ديناميكي نيروهاي وارده بر بوژي در سه جهت مختلف بدست آمده، سپس در نرم افزار المان محدود، تحليل تنش در بوژي انجام شده است. و پس از تحليل تنش از تاريخچه هاي بارگذاري به عنوان ورودي براي محاسبه عمر خستگي چند محوره استفاده شده است. تحليل عمر خستگي بوژي100-18 در نرم افزار FE-SAFE در دو حوزه¬ي زمان با استفاده از الگوريتم باراني و در حوزه¬ي فركانس با استفاده از روش محاسبه عمر ديرليك با در نظر گرفته شدن پارامتر گاووسي بودن سيگنال، پهناي باند و ميانگين صفر مورد ارزيابي قرارگرفته است. و با در نظر گرفتن تاثير پارامترهايي مانند سرعت واگن، وزن واگن و هم چنين كلاس خط هاي مختلف بر مدت زمان خستگي سرانجام به بهسازي مدل بوژي و مقايسه¬ي بين اين دو حوزه¬ي زمان و فركانس بر تخمين عمر بوژي پرداخته شده است.

196084

دانشگاه علم و صنعت ايران

مهندسي ماشين هاي ريلي

دكتر داوود يونسيان