استراتژي مديريت انرژي در سيستم هاي هيبريدي پيل سوختي، ابرخازن، باتري از طريق منطق فازي و به كارگيري كنترل مد لغزشي

كارشناسي ارشد

امروزه با رشد جامعه مدرن و افزايش وسايل نقليه با مساله ي كمبود منابع فسيلي و همچنين آلودگي محيط زيست مواجه شده ايم كه موجب شد، استفاده از خودروهاي هيبريد مجهز به سوخت پاك و بازده ي بالا به عنوان يك راه حل موثر مورد توجه قرار گيرد. در اين راستا چالش پيش رو طراحي سيستم كنترل و استراتژي مديريت انرژي براي اين گونه سيستم ها است. لذا در اين پايان نامه به بررسي ديناميك سيستم هيبريد پيل سوختي با منابع توان كمكي ابرخازن و باتري مي پردازيم. همچنين يككنترل كننده مقاوم مد لغزشي براي اين سيستم طراحي مي كنيم به طوري كه براي رديابي توان مطلوب (دلخواه) از يك استراتژي مديريت انرژي فازي بهره گيريم. با به كارگيري منطق فازي قادر خواهيم بود تا توان را به طور متناسبي بين منابع توان سيستم تقسيم كنيم. سيستم منابع توان پيل سوختي، ابرخازن و باتري هركدام به طور جداگانه و به صورت موازي به خط باس جريان مستقيم متصل شده اند. كنترل كننده مد لغزشي، امكان مقاوم بودن سيستم در برابر عدم قطعيت ها و اغتشاشات ناخواسته را فراهم م يكند . علاوه بر اين از يك روش تطبيقي براي جبران عدم قطعيت ها استفاده مي كنيم كه قادر است به صورت برخط پايداري سيستم را تضمين كند. پايداري سيستم حلقه بسته با روش پيشنهادي بر اساس تئوري لياپانوف اثبات مي شود. درنهايت نتايج شبيه سازي در نرم افزار متلب، عملكرد مطلوب روش پيشنهادي را نشان مي دهد.

196155

دانشگاه علم و صنعت ايران

مهندسي كنترل و علائم

دكتر سيد محمد موسوي