بهينه سازي تصادفي پاركينگ هوشمند بر مبناي مدل شبكه اي

كارشناسي ارشد

استفاده حداكيري از منابع محدود و برنامهريزي در خصو بهينهسازي استفاده از آنها همواره مورد توجه علوم مختلم بوده است، پاركينگ در فااهاي شهري به عنوان يك منبع محدود در نظر گرفته ميشود. با گذشت زمان و روند روزافزون ت داد خودروهاي شهري، اهميت اين موضوع نيز افزايش مييابد، صاحبان مجتمعهاي تجاري به منظور افزايش رضايت مشتريان همواره به دنبال راهكارهاي جديد هستند. اولين گام در ارايه اين راهكارها مدلسازي دقيق پاركينگ در شرايط مختلفي است كه با آن مواجه ميشود، اين مدلسازي ديناميك سيستم را مشخص ميسازد. پس از بدست آوردن ديناميك سيستم و شناخت نقاط كمي و كيفي مساله، نوبت به انتخاب يك سياست بهينه براي ارائه به رانندگاني است كه بهدنبال جاپارك هستند، اين بهينهسازي در انتخاب سياست بسته به ديدگاه و خواسته راننده ميتواند شامل پارامترهاي مختلفي نظير مسافت پيادهروي از محل پارك تا مقصد، مدت زمان رانندگي و پيادهروي تا مقصد و ديگر عوامل باشد. اين سياست به صورت محاسبه يك نقطه توقم براي رانندگان ارائه ميشود. در مطال ات پيشين از ديدگاه تكب دي به محاسبه نقطه توقم براي رانندگان استفاده ميگرديد، در اين پژوهش عالوه بر مقايسه روشهاي مختلم تكب دي، از ديدگاه دوب دي به مساله پاركينگ استفاده شد.

196180

دانشگاه علم و صنعت ايران

مهندسي برق - كنترل

دكتر سعيد عباداللهي