تعيين تاثير استراتژي هاي مديريت و كنترل ترافيك بر الگوي سفر هاي برون شهري معابر بزرگراهي منتهي به تهران (در زمان شيوع ويروس كرونا)

كارشناسي ارشد

پس از پيدايش ويروس كوويد-19، فراتر از ابعاد نامناسب انتشار و ابتلا به اين ويروس، آثاري جانبي در ساير ابعاد جوامع جهاني بوجود آمده است. تغييرات در سلامت روان، ارتباطات اجتماعي، سبك زندگي، حمل‌ونقل، درآمد، اميد به زندگي و امثال آن مواردي است كه در تمامي تحقيقات شكل گرفته پس از پيدايش اين ويروس مطرح شده است. در اين تحقيق اثر انتشار ويروس كرونا بر تغييرات در حجم تردد، مد حمل‌و نقلي مورد استفاده در سفر، طول پيمايش سفر، مبتلايان به ويروس كرونا پس از سفر هاي برون‌شهري، مقدار آلاينده هاي اكسيد هاي گوگرد و نيتروژن، ذرات معلق، كربن مونوكسيد و دي‌اكسيد و تركيبات آلي فرار براي مسير بين شهري تهران و چالوس، توسط نرم‌افزار SPSS ‌با روش هاي آماري همبستگي پيرسون (Pearson) و همبستگي متقاطع و رگرسيون چند متغيره بررسي شده است. در خلال اين تحقيق، همچنين آثار سياست ها و استراتژي هاي كنترل كننده شيوع ويروس كرونا بر يكايك پارامتر ها مورد ارزيابي قرار گرفت. نتايج اين تحقيق نشان مي‌دهد كه در مدت زمان اوج شيوع ويروس كرونا، حجم تردد و همچنين ميزان توليد آلاينده ها در معبر مورد بررسي با كاهش قابل توجهي همراه بوده است. اين در حاليست كه تنها با گذشت مدتي كوتاه از اوج شيوع ويروس كوويد-19 و محدوديت هاي سختگيرانه تردد خودرو هاي سواري، ميزان تردد ها با افزايشي بيش از پيش همراه بوده است. همچنين تحليل تغييرات مد حمل‌ونقلي و ميزان آلاينده هاي مختص به وسايل نقليه سنگين نشان داده است كه محدوديت هاي تردد و سياست هاي جريمه پلاك هاي غيربومي، عليرغم احتمال بالاتر در ابتلا به ويروس كرونا، باعث تمايل مسافران به انجام سفر با مد هايي غير از خودروي شخصي شده‌ است. نتايج تحليل همبستگي متقاطع ميان حجم هاي تردد به استان مازندران و تعداد مبتلايان به كرونا در اين استان نيز نشان داده كه به فاصله 20 روز پس از ورود حجم بالاي مسافران و خودرو ها به اين استان، با افزايش همراه است.

207546

دانشگاه علم و صنعت ايران

مهندسي عمران-گرايش مهندسي حمل و نقل

دكتر شهريار افندي زاده زرگري