ارزيابي آزمايشگاهي خواص مكانيكي مخلوط آسفالتي حاوي خرده لاستيك و سيمان ژئوپليمر به روش نيمه تر

كارشناسي ارشد

سنگدانه هاي سيلسي رودخانه اي بخش قابل توجهي از انواع سنگدانه هاي مورد استفاده در آسفالت هاي گرم (HMA) را تشكيل مي دهند . به طور كلي هدف از اين مطالعه , انتخاب راهكاري كم هزينه و موثر در بهبود حساسيت رطوبتي تواٌم با بهبود مقاومت خستگي در مخلوط هاي آسفالتي گرم (HMA)ساخته شده از مصالح سنگي سيليسي مي باشد . در جهت بهبود مقاومت حساسيت رطوبتي در مخلوط هاي آسفالتي از افزودني استفاده شد . به همين منظور ابتدا به كمك روش خشك , از پودر لاستيك به عنوان افزودني مخلوط آسفالتي در نسبت هاي وزني 2% , 2.5% و 3% (نسبت به وزن سنگدانه) استفاده شد . در اين روش با افزايش پودر لاستيك از 2% به 3% شاهد كاهش مقاومت حساسيت رطوبتي مخلوط شديم كه اين رخداد مطابق با مطالعات گذشته بوده و علت آن را مي توان در تورم ذرات پودر لاستيك و كاهش چسبندگي قير و لاستيك دانست . به منظور كاهش مضرات روش خشك , اقدام به ساخت افزودني جديدي به نام RCR شد , به گونه اي كه بتوان با كمك ماده ي ثالثي به نام ژئوپليمر , واكنش بين پودر لاستيك و قير را كنترل و بهينه كرد . توسط ژئوپليمر 3 نوع پوشش ناقص ( كم – متوسط – زياد ) را بر ذرات پودر لاستيك ايجاد شد و نتيجه آن ساخت 3 نوع افزودني جديد به نام هاي RCR-1 (پوشش كم ) , RCR-2 (پوشش متوسط), RCR3 (پوشش زياد )بود . تمامي انواع مخلوط هاي آسفالتي عبارتند از : مخلوط شاهد ( بدون افزودني ) , مخلوط هاي آسفالتي حاوي 2% , 2.5 % و 3 %پودر لاستيك , مخلوط حاوي2% افزودني RCR-1 , مخلوط حاوي2% افزودني RCR -2 و مخلوط حاوي2% افزودني RCR -3 , در طي آزمايش هاي مقاومت مارشال , حساسيت رطوبتي , كشش غير مستقيم , مدول برجهندگي , خزش ديناميكي و خستگي قطري , مورد بررسي قرار گرفتند . نتايج حاصل از آزمايش ها نشان داد كه افزودني RCR-3 در مقايسه با ديگر افزودني ها اثر بخشي بيشتري در بهبود حساسيت رطوبتي مخلوط شاهد دارد , طوري كه مقدار مقاومت حساسيت رطوبتي مخلوط شاهد را از ميزان 71% به مقدار 95% رسانده است . در آزمايش خستگي كشش غير مستقيم , بيشترين عمر خستگي مربوط به دو مخلوط حاوي پودر لاستيك و RCR-1 بود . مقايسه عمر خستگي در اين دو مخلوط , نشان داد كه افزودني RCR-1 و پودرلاستيك (در مقدار مصرف برابر ) در بهبود عمر خستگي مخلوط آسفالتي اثربخشي تقريبا" برابري حاصل مي كنند .

211112

دانشگاه علم و صنعت ايران

مهندسي عمران- راه و ترابري

محمود عامري