تيونينگ چند حالته ي ايسيو خودرو و بررسي آلايندگي، مصرف سوخت، توان و گشتاور موتور خودرو

اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان

مهندسي مكانيك

كارشناسي ارشد

چكيده در اين پژوهش در مورد تيونينگ برنامهي ايسيوي خودرو جهت كاهش آلايندگي، افزايش توان و گشتاور با دو برنامهي مجزا مورد بررسي قرار گرفته است. ايسيوي موجود روي خودرو، ايسيوي زيمنس است كه بر روي خودروي پيكان وانت با موتور paycan 1600cc نصب شده است. در اين ايسيو بصورت فابريك از يك برنامهي واحد براي كنترل موتور با توجه به شرايط محيطي يكسان استفاده شده است. در خودروهاي خارجي چند مود رانندگي وجود دارد كه با توجه به شرايط آب و هوايي، شرايط جادهاي، مصرف سوخت و ... ميتوان از يك مود انتخابي براي رانندگي استفاده كرد. در خودروهاي ساخت داخل تكنولوژي مودهاي مختلف رانندگي بر روي آنها طراحي و نصب نشده است. در خودروهاي ايراني كارخانهي سازنده شرايط جادهاي، آب و هوا و آلايندگي را در ايسيوي خودرو بصورت پيشفرض طراحي كرده است و براي همهي خودروهاي توليدي، يكسان است. اين خودروها در شرايط مختلف مناطق كشور عملكرد ايده آلي ندارند. خودروهايي كه در مناطق غرب كشور استفاده مي-شوند بدليل جادههايي كه در كوهستان و ناهمواريها در اين مناطق احداث شدهاند، خودرو به قدرت و گشتاور بيشتري نياز دارد. يا خودروهايي كه در جنوب كشور وجود دارند بدليل آب و هواي گرمي كه آن مناطق دارند نياز هست سيستم فن خنك كننده زودتر عمل كند تا موتور دچار آسيب نشود و يا خودروهايي كه در شهرهاي بزرگ مثل تهران و اصفهان تردد ميكنند و با آلودگي هوا مواجه هستند بايد خودرو كمترين آلايندگي سوخت را داشته باشد. نتايج توان و گشتاور بين دو حالت اسپرت، اقتصادي و حالت فابريك با استفاده از دستگاه دينامومتر بدست آمده است كه در حالت اقتصادي مقداري از توان خودرو نسبت به حالت فابريك كاهش و در حالت اسپرت توان و گشتاور افزايش يافته است. نتايج بدست آمده بصورت كلي نشان ميدهد كه برنامههاي تيونينگ ايسيو به طور مشخص توان و گشتاور موتور را افزايش مي-دهند و آلايندههاي CO وHC كاهش مييابند و در نهايت با بهينهسازي پارامترهاي موتور و سيستم سوخترساني، ميزان مصرف سوخت در شرايط مختلف بهبود مييابد.

223799

طراحي كاربردي

فني مهندسي گلپايگان

دانشگاه صنعتي اصفهان