بررسي رقابت ميان زنجيره هاي تأمين خودروهاي برقي، فسيلي و با سوخت تركيبي با در نظر گرفتن سيست هاي حمايتي دولت با استفاده از رويكرد نظريه بازي

اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان

مهندسي صنايع

كارشناسي ارشد

چكيده در سال‌هاي اخير، فشارهاي فزاينده زيست‌محيطي، رشد تقاضا براي خودروهاي پاك، و جهت‌گيري دولت‌ها به‌سوي توسعه پايدار، صنعت خودروسازي را با چالش‌ها و فرصت‌هاي نويني مواجه كرده است. در اين ميان، رقابت ميان زنجيره‌تأمين خودروهاي فسيلي، برقي و هيبريدي به‌ويژه در بستر سياست‌هاي حمايتي دولت، به يكي از مسائل مهم و چندبعدي تبديل شده است. از سوي ديگر، تصميمات ‌همزمان بازيكنان اصلي اين زنجيره‌ها شامل دولت، توليدكننده خودرو و دو تأمين‌كننده سوخت، بر كارايي اقتصادي، زيست‌محيطي و اجتماعي تأثير مستقيم دارد. در اين پژوهش، با بهره‌گيري از رويكرد نظريه‌بازي، يك مدل رقابتي ميان زنجيره‌تأمين سه نوع خودرو توسعه داده شده است كه در آن، ساختار تصميم‌گيري زنجيره شامل يك توليدكننده خودرو، دو تأمين‌كننده انرژي (برق و سوخت فسيلي) و مشتريان نهايي در نظر گرفته شده و سياست‌هاي حمايتي دولت به عنوان ناظر و سياست‌گذار در مدل گنجانده شده است. اين سياست‌ها شامل يارانه مستقيم توليد، تخفيف مالياتي، كمك‌هزينه سرمايه‌گذاري در تكنولوژي و ارائه مشوق‌هاي خريد به مصرف‌كنندگان هستند. پژوهش حاضر با طراحي و تحليل چند سناريوي سياست‌گذاري، تلاش مي‌كند اثر هر سياست را بر متغيرهايي نظير تقاضا، سطح قيمت، سود اعضاي زنجيره، و مطلوبيت دولت (رفاه اجتماعي) مورد بررسي قرار دهد. تحليل عددي انجام‌شده با استفاده از داده‌هاي فرضي نشان مي‌دهد كه اعمال سياست‌هاي هوشمندانه دولتي نه تنها مي‌تواند توازن رقابتي را به سمت خودروهاي پاك تغيير دهد، بلكه موجب بهبود ‌همزمان شاخص‌هاي اقتصادي و زيست‌محيطي خواهد شد. اين تحقيق، ضمن پر كردن شكاف موجود در ادبيات ميان رقابت زنجيره‌تأمين با ساختار دو تأمين‌كننده و توليدكننده‌ي چندنوع خودرو، رويكردي تصميم‌محور و تحليلي براي بهينه‌سازي سياست‌هاي دولت ارائه مي‌دهد. يافته‌ها و نتايج تحقيق مي‌توانند در تصميم‌گيري سياست‌گذاران، توليدكنندگان و تأمين‌كنندگان انرژي به‌منظور نيل به اهداف توسعه پايدار و رفاه اجتماعي مؤثر واقع شوند.

237214

سيستم هاي توليد و خدمات

فني مهندسي گلپايگان

دانشگاه صنعتي اصفهان