ارتعاشات آزاد پره هاي هلي كوپتردر سه جهت (FLAPPING, LAGGING, TORSIONAL)

اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان . دانشكده مكانيك

مكانيك

كارشناسي ارشد

در اين پروژه ارتعاشات آزاد پره هاي هليكوپتر مورد بررسي قرار ميگيرد. اين مسئله در حقيقت به بررسي ارتعاشات تيردوار با خواص (سختي و جرم ) متغيير در طول تير و امكان الحاق پارامترهاي متمركز جرم و فنر برگردانده شده است . ارتعاشات در 3 جهت (بال زدن -لنگ زدن و پيچش ) بطور مجزا مورد بررسي قرار گرفته است . روش مورد استفاده روش المان محدود F.E.Mبوده و از روند گالركين براي بدست آوردن فرم المان محدود استفاده از آناليز وردش " "variationalبدست آمده است . تعداد المانهاي لازم جهت بدست آوردن جواب با دقت بالا و فركانسها و مودهاي ارتعاشي تيردوار و تاثير جرمهاي متمركز الحاقي بروي فركانس ها و مودهاي ارتعاشي مورد بررسي قرار گرفته است . در فصل اول مفاهيم اوليه مربوط به ارتعاش پره هاي هليكوپتر تعريف شده است . فصل دوم مربوط به بدست آوردن معادلات ديفرانسيل حركت تير در 3 صفحه مختلف بوده و در فصل سوم فرم المان محدود اين معادلات ديفرانسيل و حل آنها آورده شده است . نتايج حاصل از حل معادلات ديفرانسيل در فصل چهارم ارائه شده و در فصل پنجم به بحث و نتيجه گيري از اين نتايج پرداخته شده است . نهايتا" در ضميمه Aجزئيات مربوط به محاسبه ماتريس هاي سختي و جرم و در ضميمه B، ليست برنامه كامپيوتري و نمونه اي از ورودي و خروجي آن آورده شده است . برنامه كامپيوتري به زبان Basicنوشته شده و بصورت فهرستي )menu(تدارك ديده شده كه كار با آن را به سادگي امكانپذير ميسازد. خلاصه مندرجات : ... فهرست علائم ,فهرست تصاوير و نمودارها,فهرست جداول ,مفاهيم اوليه ,استخراج معادلات ديفرانسيل ,حل معادلات ديفرانسيل ,نتايج ,بحث و نتيجه گيري,ضمائم ...

3929

طراحي كاربردي

مهندسي مكانيك

دانشگاه صنعتي اصفهان

فريبرز قهرماني