بررسي اثر كنترل غيرهمزمان اتو كلوزر در كاهش ضربات وارده به محور ژنراتور

اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان . دانشكده برق و كامپيوتر

كارشناسي ارشد (قدرت )

از آنجا كه در شبكه سراسري موجود رله هاي اتو ركلوزر در تمامي حالات اتصالي سه فاز، دو فاز و تكفاز عمل وصل مجدد را به صورت سه فاز انجام مي دهند و با توجه به اينكه بيش از 90,از خطاها به صورت تكفاز مي باشند و لازم نيست به صورت سه فاز خطوط باز شوند، زمينه ارائه اين رساله در جهت بررسي اثرات مخرب اين نحوه وصل مجدد و ارائه راه حل فراهم شده است ، لذا در اين رساله هدف ، بررسي اثرات مفيد استفاده از ركلوزر به صورت وصل مجدد سه فاز، دو فاز يا تكفاز متناسب با فالت در كاهش نوسانات الكترومكانيكي محور ژنراتورها بوده است و نظر به اينكه اين نوع وصل مجدد در سيستم ها بدون توجه به ماندگار بودن يا گذرا بودن فالت ميتواند انجام بگيرد يك نوع ركلوزر غيرهمزمان يا وقفي )adaptive(معرفي خواهند شد كه طبق يك فلوچارت به صورت هوشمندانه مبادرت به وصل مجدد مي كند و در صورت وجود فالت ماندگار اجازه وصل مجدد نمي دهد، به عبارتي قدرت انتخاب در ايفاي نقش ركلوزر در مواقع فالت گذرا و در نتيجه بهره مند شدن سيستم از نظر پايداري و كاهش ضربات مكانيكي روي ژنراتور و همچنين عدم حضور ركلوزر در مواقع فالت دائم جهت جلوگيري از تحميل مجدد فالت به سيستم از طريق اين نوع ركلوزر ميسر خواهد شد.

6785

مهندسي برق و كامپيوتر

دانشگاه صنعتي اصفهان

مهدي معلم